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商品訊息描述
20121207w K-240
Product Features
55 ohms impedance, plug-in cable
Self-adjusting headband for optimum fit
Single cable for ease of use
Semi-open, circumaural design
15hz to 25khz frequency range
Product Details
Product Dimensions: 12 x 4 x 8 inches ; 8.5 ounces
Shipping Weight: 3 pounds (View shipping rates and policies)
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為鼓勵民眾持續維持購物消費索取統一發票的良好習慣，以掌握稅源，增裕稅收，統一發票自 100 年 1-2 月期起開出新台幣 1,000萬元特別獎1組。根據財政部統計，累計 至 106 年 5-6 月期，總計已開出484 張千萬元特別獎，已兌領 345 張，未兌領 139 張，也為台灣創造了 345 位千萬富翁。
財政部指出，今年 5-6 月期統一發票千萬特別獎中獎號碼為「99768846」，共誕生 11 位千萬富翁，原本還有 4 位千萬元特別獎得主尚未領獎，不過，在9月 25 日及9月 26 日有2名中獎人現身領走千萬獎金，因此，還剩下2位未領獎，其中1張中獎發票是台北文山區羅斯福路 6 段全國加油站花 1000 元加油，另1張則是在新北市中和區景平路全家超商購買 3 項食品共 148 元。
此外，106 年 7-8 月期統一發票特別獎也在9月 25 日開出，中獎號碼為「33612092」，可兌領特別獎發票有 11 張，領獎期限至 107 年1月5日，連同 106 年 5-6 月期仍在領獎期限（106 年 11 月6日以前）內尚未兌領的 2 張特別獎發票，合計有 13 個特別獎等候幸運民眾領取，財政部也呼籲，民眾仔細檢視持有的發票，如對中特別獎應盡速領獎，不要讓幸運之神輕易從身邊溜過。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場，12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務，成為繼聯合航空(United Airlines)之後，將波音747退役的另一家美國航空公司。
達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班，結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日，達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律，12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後，達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運，10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福，飛往舊金山的航班後，聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
在30日完成最後一趟國際航班後，聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品，包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。航空公司過去認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機客機的安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛，導致製造商波音公司訂單銳減，自2016年9月起，平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善，波音考慮在2020年停產波音747客機。
在長榮航空8月將747客機退役後，我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
▲747-400客機設有空服員休息艙，可讓機組員平躺休息，在長程航線上輪流為旅客提供服務。（圖／達志影像／美聯社）
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